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【央视新闻客户端】
中新网盐城10月31日电(郭乃军刘伟)“本船跨区域气试作业取得圆满成功！”10月30日，在中国海油盐城“绿能港 ”LNG接收站，“绿能川 ”轮从集控室到甲板 ，瞬间爆发出热烈的欢呼与掌声 。
“绿能川”轮既是我国自主建造的全球第五代“长恒系列 ”LNG运输船 ，也是继“绿能瀛 ”“绿能珠”“绿能星”“绿能月 ”之后，中国海油投资建造的第5艘LNG船。该运输船装载量为17.4万立方米 ，为当今世界主流大型运输船 。
气试作业是新造LNG船交付前 ，对船舶建造质量和液货系统能否达到低温装载条件的重要检验程序，也是最关键的“准入考试 ” ，需在低温环境下对整个货物系统进行极端工况测试 ，风险高 、难度大 。
“此次气试作业任务完成，标志着国内首例新建LNG船舶长距离跨区域气试取得圆满成功。”中国海油盐城“绿能港 ”相关负责人介绍 ，此次作业不仅是对船舶性能的检验 ，更是对我国能源基础设施 、跨区域海事协同以及高端装备制造能力的一次全面考验 。
盐城滨海海事处副处长章特表示，本次气试作业面临参与人员多、协调单位多 、航行距离长等多项挑战 ，需跨越上海 、连云港海事辖区 ，在国内尚无先例 。面对首次跨区域气试作业的挑战，该部门采取了全方位安全保障措施，细致梳理船舶气试过程的关键点和风险点 ，事先推演各个环节 ，制定详实的应急处置预案，确保船舶进出港及在港作业安全。
“此次气试作业成功标志着从上海到滨海新造LNG船舶海上调试路线的全面贯通 ，成功打通了‘国货国运’从建造到运营的全部环节。 ”中国海油盐城“绿能港”相关负责人表示 ，气试作业的成功实施对中国海油盐城“绿能港 ”贸易业务多元化发展具有重要意义，不仅为后续船舶提供了可复制的成熟方案 ，更以协同化、自主化的产业新范式 ，提升了我国清洁能源供应链的韧性 。
据了解，中国海油盐城“绿能港 ”已建成4座22万立方米LNG储罐和6座27万立方米LNG储罐 ，总罐容达250万立方米 ，年处理能力超600万吨，是全国最大的液化天然气能源枢纽站 。(完)
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